营口鲅鱼圈区公交停运传闻不属实,当地公交均由挂靠承包经营

近日,一份署名为“鲅鱼圈区全体公交经营车主”的《敬告》在网络上流传。该通知声称:由于巨额亏损,11月1日起,辽宁营口市鲅鱼圈区全区公交车将停运。

10月23日,鲅鱼圈区交通运输局在当地媒体上发布公告回应,近日,网传“公交车敬告停运”虚假图片信息,公安机关已介入调查,请广大市民不信谣、不传谣。对编造、传播、散布谣言,扰乱公共秩序的违法犯罪行为,公安机关将依法严厉查处。

鲅鱼圈区是营口4个市辖区之一,行政区划面积295.055平方公里,总人口541113人。2022年地区生产总值完成398.96亿元,同比下降1.1%;一般公共预算收入完成25.64亿元,同比下降22.3%。

鲅鱼圈区的公交运营确实遇到了问题。今年2月,曾有网友通过人民网领导留言板投诉,现在鲅鱼圈公交车18时30分就收车,没有公交卡而且民营化。

鲅鱼圈区交通运输综合行政执法队后答复称,鲅鱼圈区七家公交公司两家国有、五家民营,车辆都是挂靠承包经营。由于近几年受疫情影响,客流量下降,同时2020年以来国家、省、市无下发任何公共交通补贴,各公交经营者目前大部分是亏损经营。

鲅鱼圈区交通运输综合行政执法队当时表示,营口市交运集团是国有公司,所属车辆是公车公营,除上级交通主管部门补贴以外还有地方补贴,所以运营时间及班次相对的延长。鲅鱼圈区内公交由于客流量下降,收入减少,自负盈亏,各公交企业为了节约成本,对区内一些客流量相对少的公交线路车辆运营情况进行了调整。针对运营时间问题,交通运输部门将和公交企业进行沟通,适当地对一些途经商场、旅游景点等人流密集的线路进行适当的延时。

近日流传的《敬告》则提到,为了确保当地城市公交稳定正常运营,该区公交经营车主四年来向银行借贷及民间借贷负债经营,出现巨额亏损,现在又面临车辆交保险、更换轮胎及司机工资发放,难以为继。

10月23日,鲅鱼圈区交通运输局一名工作人员受访时表示,公交“不能停运”。另有当地客运从业者向澎湃新闻介绍,当地公交有的是公司承包,有的是私人承包的。此外,该区所有公交站亭均由私人承包。不过,公交站亭的情况暂未得到官方回应。