2022年现代KonaN搭载涡轮发动机和VelosterN的八速DCT
我们期待 2022 年的现代 Kona N 以其大胆的造型和高性能的优点打破性能跨界车的笼子。最近,现代汽车对其最新的 Kona N 高性能跨界车的期望大加赞赏。
首先,让我们谈谈发动机。我们之前曾报道过 Kona N 将继承Veloster N的强劲 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机。事实证明,我们的钱是对的,这意味着 250 马力和 260 磅英尺的扭矩,或者使用性能包选项高达 276 马力。
现代汽车尚未公布官方业绩数据。但是,如果 Veloster N 有任何迹象,我们希望 Kona N 在 6 秒内从零加速到 60 英里/小时,对于小型五座跨界车来说还不错。
我们一直在为六速手动变速箱祈祷。但是 2022 Kona N 将配备标准的八速湿式双离合变速器 (N DCT),同样来自 Veloster N,并首次出现在Sonata N Line 中。与“干式”双离合器装置不同,现代的 N DCT 有两个电动油泵。它不仅减少摩擦,而且设置确保在高扭矩应用期间更好的冷却。
与现代 Veloster N 一样,Kona N 的八速 N-DCT 变速箱具有独特的高性能功能,可充分利用您的高性能 CUV。它具有 N 动力换档 (NPS),通过在选择下一个档位时减轻扭矩减少,在升档时提供“推动感”。此功能会自动与超过 90% 的油门应用程序配合使用。
接下来,我们有 N Grin Shift (NGS) 模式,可在 20 秒内最大限度地提高发动机和变速箱性能。它通过按下方向盘上的按钮激活,并开始最大程度地发挥您的 Kona N 的全部潜力。在高速公路上超车或合并时,此功能非常出色,或者您可以在赛道上使用它。升压20秒后,系统需要恢复40秒才能再次使用。
当然,您还可以获得 N Track Sense Shift (NFS),它可以优化赛道上的换档。该系统会分析现有的赛车运动数据和您的驾驶行为,以便在加速时选择正确的档位和换档时机,以获得最佳单圈时间。如果您喜欢手动选择档位,手动模式允许您使用换挡拨片来完成。
2022 款现代 Kona N 的八速 N DCT 变速箱有五种驾驶模式:正常、经济、运动、N 和自定义。它还具有作为标准自动变速器的“爬行功能”,但您可以将其关闭,以避免在变速器处于驾驶模式时车辆向前滚动。
我们仍在等待现代最新款 Kona N 高性能跨界车的正式发布日期。然而,一只小鸟告诉我们,2022 Kona N将于今年春天在首次亮相。
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