歼-20降落冒黑烟，隐身性能被夸大？军事专家解读其中原因

11月8日，无数军迷期待的珠海航展拉开大幕，人民解放军空军4架歼-20战斗机组成的空中飞行编队，进行了飞行表演，对外展示了国产五代隐身战斗机的作战性能。不过歼-20战斗机在降落时释放黑烟的一幕，引发了外界关注。从互联网上流传的照片看，一架歼-20战斗机在降落时，位于飞机底部脊柱部位的排气管，冒出了一股浓烟。

于是一些军事爱好者和武器装备观察员抛出了一个论断，认为歼-20战斗机的隐身性能被夸大了，而且发动机也存在问题，同时冒黑烟也暴露出了“中国制造”的弊病，即工艺不够先进。针对上述论断，军事专家第一时间做了解读。据军事专家介绍，这股黑烟是从歼-20战斗机的动力辅助装置APU冒出来的，而APU的主要作用是辅助战斗机发动机工作。

当发动机关闭之后，APU会产生高压流动气体，可以帮助战斗机节省燃料，同时也减少发动机磨损。军事专家表示，为战斗机配备APU，有助于提升发动机的整体寿命，进而降低战斗机的综合维护成本。其实不光是歼-20战斗机在降落时冒黑烟，美国空军的F-22战斗机也存在类似的情况，不过F-22战斗机的APU位于左翼前缘下方，所以歼-20与F-22冒黑烟的位置不一样。

军事专家表示，以冒黑烟为依据，断然否定歼-20战斗机的隐身性能和发动机性能，完全是不懂航空知识的表现。另外对“中国制造”以及歼-20战斗机生产工艺不够先进的指责，也是站不住脚的。从一些航空摄影师发布的歼-20战斗机照片看，其生产工艺十分精细，各个部位严丝合缝，没有一点毛糙，如果没有高超的冶炼、锻造以及切割技术，根本达不到歼-20战斗机这样的工艺水准。

至于歼-20战斗机的发动机，也一直在进化升级中，初代歼-20战斗机，使用的是俄制AL-31涡扇发动机，最近几年，歼-20战斗机换上了国产发动机。据外媒报道，最新批次的歼-20战斗机，搭载的是WS-10C发动机，过不多久，歼-20战斗机将用上性能更好的WS-15发动机。

作为中国自主研发的首款五代机，歼-20战斗机肯定存在一些不足，不过歼-20战斗机从来没有停下迭代升级的脚步，随着中国航空工业技术的发展进步，歼-20战斗机最终会迎来一个“完全体”，另外在歼-20战斗机的基础上，还会有综合性能更好的战斗机诞生。