零跑C10实车现已上市,墨绿色外观更显豪华,后排增加“餐桌”功能,续航里程达到530km

11月,零跑汽车交付18508辆,同比增长130%,再创历史新高!而为了实现更进一步,零跑C10前来助力。新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造打造,定位中型SUV,提供增程/纯电两种动力可选,并支持800V超充,还配有激光雷达,将于明年1月开启预售,并计划在一季度内完成上市与交付。目前,零跑C10部分试驾车已到店,下面,我们就来了解一下。

从实车图来看,零跑C10延续了家族化设计语言,继续采用较为圆润的封闭式前脸,两侧配备类三角形大灯组,并通过一条LED灯带相连,营造出科技气息,且还会搭载几何多光束LED大灯,亮度将得到提升。不过,零跑C10前脸下半部分被设计得较为方正,梯形下格栅周边加入矩形熏黑饰板包覆,再配合两侧“L”形进气口造型,呈现出硬朗、霸气的视觉效果。

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距2825mm,虽然不及零跑C11(参数丨图片),但方正饱满的车身轮廓,加之20英寸枪灰色三叉戟轮毂,以及墨绿色涂装,所营造出的气势及高级感甚至强于零跑C11。由于定位更低,零跑C10并没有配备无框车门,但隐藏式门把手没有缺席。同时还可以看到车顶瞭望塔式激光雷达,意味着将支持城市/高速NAP领航的高阶智驾。

方正饱满的尾部造型与整车风格相得益彰,扁平的贯穿式尾灯组由一条LED灯带和转向灯组成,再配合下方“LEAPMOTOR”字母标识,兼顾科技感与高级感。而上方还加入上翘的“小鸭尾”设计,搭配机翼式不规则后扰流板,以及后包围大面积熏黑护板,继续强调运动气质。

内饰不同于家族标志性的三联屏设计,改为悬浮式14.6英寸2.5K中控屏+矩形全液晶仪表盘的组合,成本控制的同时也迎合了时下主流,同时还将搭载高通8295芯片以及全新的车机系统,智能化也会得到提升。另外还换装了双幅式方向盘,加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口,整体看起来更为简洁。而橙色的环抱式座舱配合瀑布音乐律动氛围灯,也营造出满满的豪华感,同时还可以看到手机无线充电面板、拨杆式车窗按键,内门把手则回归传统样式。

得益于2825mm轴距,车内空间也相当宽敞,前排座椅将支持电动调节/通风/加热等功能,而当靠背放倒后,还可以与后排座椅可无缝衔接,秒变“双人床”。另外,后排座椅也支持27°/32°靠背可调,加之后排空调出风口/充电接口、全景天窗以及12扬声器和40处声学包设计,乘坐舒适性不言而喻。值得一提的是,车内应用大量环保材料和工艺,后排还配备了“宝宝餐桌”(后排中央扶手),不仅可放置大口径保温杯,还设计了吸盘碗放置专区,十分贴心。

至于动力方面,零跑C10增程版将采用与C11增程版相同的1.5L增程器,最大功率70kW,但驱动电机功率略低,为170kW,匹配28.7kWh磷酸铁锂电池组,纯电续航200km。纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机,同样不及零跑C11纯电版(200kW),匹配52.9kWh和69.9kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池组,对应续航里程分别为400km、530km。

而得益于LEAP 3.0“四叶草”架构打造,零跑C10还将采用CTC 2.0电池底盘一体化技术,可兼容800V/4C超充,充电10分钟续航增加200km。最后在价格上,参考零跑C11的售价为14.98万元起,预计定位更低的零跑C10起售价或在14万元左右。当然,关于新车的信息还有待官方进一步公布,那么,对于零跑C10您有什么看法,认为定价多少合适呢?欢迎留言评论。