拒绝加长新X3如何搅动豪华中型SUV市场

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拒绝加长新X3如何搅动豪华中型SUV市场

汽车时代有各种各样的新款式,如智能汽车、电动汽车、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢?相信很多朋友不会太关注这些,所以程潇搜集了关于汽车的知识与大家分享,希望对你阅读有帮助。

提到国产豪华中型SUV,首先想到的是奥迪Q5和奔驰GLC。德系三驾马车之一的宝马虽然也有X3,但在关注度和销量上不如前两个竞争对手。

究其原因,与其进口的“身份”密切相关。由于进口车型的相关成本和关税,车辆的售价会偏高,消费者的后期保养成本会远高于国产车型。然而,宝马新一代X3(以下简称新X3)已经宣布国产,并将在北京车展正式上市。国产身份的新X3将挑战奥迪Q5和奔驰GLC。

全新X3基于CLAR平台打造,外观、尺寸、内饰、动力都有较大变化,整车重量变轻。动力方面,新X3搭载宝马最新的B48车型2.0L(高/低功率)涡轮增压发动机,最大功率分别为185kW和135kW,峰值扭矩分别为350Nm和290Nm。传动系统匹配8速自动变速箱。

不过新X3虽然确定国产,但并没有加长,而是与海外车型保持一致。这和奥迪Q5、奔驰GLC的思路大相径庭。

奥迪已经确认新款Q5L将于4月底的北京车展亮相,并于年中正式上市。奔驰GLC今年还推出了加长版奔驰GLC-L,轴距达到2973mm,已经超越了同级别的GLE。

对于新X3来说,既然已经国产,为什么不像之前旗下的新X1一样加长呢?毕竟国内消费者对后排空间的偏好是没有底线的。

首先,如果对比三款车的轴距,新X3和加长Q5L的差距并不大。由于新X3在没有加长的情况下保持了与原厂车型相同的水平,所以不需要额外的加长设计,也能获得一个原厂的好口碑。

其次,对于运动属性较强的宝马来说,空间的加长意味着操控性能的损失,这与宝马品牌强调运动属性的核心价值不符(虽然宝马3系和5系国产后进行了加长,但SUV车型对后排空间的需求并没有轿车那么迫切)。但对于注重豪华的奔驰和注重科技的奥迪来说,空间的延伸与品牌的核心价值观并不冲突。

因此,新X3绝不是只便宜10万元的现金替代品。运动将是新X3在国内豪华中型SUV领域的根基。

编辑摘要:

在过去很长一段时间里,奥迪Q5和奔驰GLC都牢牢占据着这个细分市场的前两名,但随着新X3市场的临近,BBA在其他豪华细分市场的局面很可能在未来重现。但相比国产多年的奥迪Q5和奔驰GLC,新X3在市场认知度和接受度上与上述两者仍有差距,但宝马品牌的号召力毋庸置疑。如果产品力足够好,价格合理,新X3的前景绝对看好。

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