公路弯沉检测方法(贝克曼梁法测路基路面弯沉的方法)
大家好,小牛来为大家解答以上问题。公路弯沉检测方法,贝克曼梁法测路基路面弯沉的方法很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
解答:
1、贝克曼梁法是用卡车加载路面,百分表记录回弹弯沉值。适用于测量各种路基路面和路面的回弹弯沉值,评价其整体承载能力;也可用于路面结构设计。
2、贝克曼梁法的工作原理比较简单,容易操作。试验时,将测量梁端放置在测量车后轮轴车轮间隙前l0cm左右的测量点上,由横梁后三分之一处的支点支撑在底座上,在梁端设置百分表,测量梁端提升量。
3、当车辆低速前进时,记录千分表的最大读数。车辆离开后,再次记录千分表的读数。两个千分表读数之差可视为回弹挠度值。
4、静态贝克曼梁试验法测得的弯沉为静态弯沉,即车轮荷载、轮压、加压时间(行驶速度)满足规定要求时,静态车辆荷载的单点(最大)弯沉。实测弯沉值应进行修正,弯沉仪的支点变形和温度修正应按规定进行。舍弃偏差值过大的点,找出对应的边界,进行局部处理。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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