莫迪剪彩！印度高铁来了，不料几日后尴尬了：列车撞牛受损

印度又登上了国际新闻，该国最新运营的“半高铁”列车撞上水牛车头受损，一周前印度莫迪曾为该列车通车剪彩。

环球网消息，印度国产“半高铁”10月6日与多头牛相撞，发动机前部受损，现场没有人员伤亡，列车维修后恢复运行。

“撞牛”事故现场

莫迪亲自出席通车仪式，印度民众沸腾

说起印度的铁路，可能大家脑海中的印象是，火车外面密密麻麻挂满了人，这是因为印度人口众多，但基建不完善，没法满足人们的出行要求。而新版“半高铁”的出现让印度人对告别“挂票”充满期待，印度官员也自豪地介绍称，这一列车最高试验时速180公里，实际最高时速160公里，高铁座椅可以自由调节，后期还将增加卧铺车厢。

印度火车挤满了乘客

这一列车于9月30日正式运营，当天莫迪出席通车仪式。莫迪为该列车通车剪彩，并亲自上车体验。

莫迪出席通车仪式

对此，有印度网友说，印度如今开始在各个领域自力更生；有网友表示，自己为作为一个印度人感到骄傲；还有网友表示，未来四五年印度至少需要四五百辆这样的列车，下面评论则写道：“需要1000列”“我想生产正在进行中”；印度媒体更是宣称，新高铁让印度的对手们感到心慌。

运营仅一周，新高铁又撞上牛了

然而，尴尬的是，这一列车于10月6日与多头牛相撞，致发动机前部受损，一些反对党领导人也就此质疑列车的耐用性。

现场照片显示，列车车头被撞破了一个大洞，发动机也受到了损伤，而维修工人们正在加班加点用胶带修复损毁严重的车头。这一画面也引起了网友的热烈讨论，“还真用胶带粘啊”。

另外，对于这场事故，铁路官员说，当地饲养牲畜的人不知道火车运行时间，所以牛出现在轨道上。

新版“半高铁”出事，虽然没有人员伤亡，但有牛受伤了，民众和反对党对此表示不满，要求政府保护牛群，停运火车。还有人提出建议，称要修栅栏防列车撞牛，但有网络留言调侃称：“搞不得栅栏，要搞栅栏都被印度人偷了。”

而“高铁撞上牛”的事故在印度并非第一次出现，2019年印度首个自行建造的高铁“范德·巴拉特”快线仅仅试行了两小时就撞上了闯入的牛群，直接抛锚。随即，印度铁路人员也表示，印度两列车运营以来发生多起牛群袭击事件，将考虑雇用“放牛员”，还打算发巧克力劝沿线儿童不要损坏列车。

号称赶超中国被打脸

尽管印度列车频出故障，也阻挡不了印度人的“高铁梦”。早在2010年，莫迪就提出了修建七条高铁线路的伟大目标，想要在高铁领域超越中国。印度国内舆论更是常常炒作印度高铁“赶超中国”。

比如一位印度网友缇娜称，印度高铁技术已经超越了中国，并欢迎大家来印度乘坐高铁。印度媒体曾表示，印度的光辉特快号已经超越了中国的高铁系统了，中国根本没有那么豪华的高铁。

但事实是，印度首辆高铁从运行以来，就遭到了不少吐槽，美国一位小哥曾因体验印度高铁火了。刚到印度高铁站他就吐槽车站内没有指示牌，他还描述了印度高铁和中国的差距：“仅800公里的距离却要花费近长达8个小时”，“这要在中国，轻轻松松3个小时就搞定了”。

美国小哥亲身体验后吐槽印度高铁

更有意思的是，印度铁路官员曾发12秒的视频称印度高铁列车拥有闪电般的速度，但被视频拍摄者揭穿：视频是按照原速度两倍播放的。

相比之下，中国高铁从无到有，已从追赶者成为世界领跑者，中国高铁也已成为一张世界名片。

亦有分析指出，此次事故暴露印度缺乏组织能力，印度对民众的放牧行为都没有限制，不出事故才怪。另外，高铁运行是一个高成本、低收益的巨大项目，现阶段印度高铁建设仍面临不小挑战。不过，印度“半高铁”投入运营也是一个很大的进步，看得出印度近几年正在快速发展，我们也不容轻视。