后制动器盘式好还是鼓式好(后制动器类型盘式鼓式哪个好)

您好,蔡蔡就为大家解答关于后制动器盘式好还是鼓式好，后制动器类型盘式鼓式哪个好相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、制动力效果还是鼓式刹车系统比盘式刹车制动力量大，鼓式刹车采用的是锅，刹车帝片大，踩刹车时接触面大制动力就比盘式的效果好。

2、那肯定是盘式的刹车比鼓式的好了 鼓式刹车要好，因为力气很大非常确定的告诉你盘式刹车好，如果是通风盘式的更好。

3、现在的车型基本上都四轮碟刹  鼓式的刹车系统相对来说存在的弊端很大同等尺寸下，鼓式制动器刹车力更大，所以一般大车都用鼓式制动，不过，热衰退性差。

4、盘式制动器相对刹车力小，成本高。

5、其优点是散热好，更适合高速、频繁的制动；相对较轻；浸水后易恢复；更适应恶劣路况。

6、驱动方式也很难说谁好，要具体看看的前置前驱就整车轻，车厢空间大。

7、所以小车、家用车普遍用它。

8、且操控较为稳定、安全。

9、不好就是车头重，且用此方式的车马力不能很大（高级车当然就不用了）。

10、前置后驱，传统方式，高级轿车、高性能汽跑车多用，前后重量分配也较好。

11、就是传动轴占了一些车厢空间，重了些，极端操控不易救车。

12、后置后驱，前面空间大，如巴士常用。

13、车尾太重，一般对于操控性来说，这种方式最不好，空间有限（∴保时捷的发动机排量不会很大），当然保时捷做得很好，不过就算保时捷的工程师也不得不承认这种方式的不足。

14、中置后驱，纯粹为性能、操控的跑车、赛车所采用，前后重量分配很好，操控好。

15、不好就是，实用性差，呵呵...发动机在座位后，噪音、热量...还有前置、中置、后置四驱的，四驱相对两驱的重，但它对各种路况的适应性最好，安全性最高，越野车、拉力赛车非四驱莫属。

16、现在的很多高性能车子都采用四驱。

17、操控好。

18、希望对你有用和帮到你。

19、盘式刹车散热快，鼓式刹车故障率低，如果不是极限赛车，都可以你可以到专门维修部门咨询一下比较好。

20、那是盘式的好，它散热快现在汽车工业飞速发展，小型车辆以普遍采用盘刹，主要是盘刹散热比鼓刹散热好盘式散热好，鼓式成本低散热不好。

本文就讲到这里，希望大家会喜欢。