长安汽车揭晓17张L3级自动驾驶测试牌照,智能驾驶竞赛拉开序幕
上个月是理想、小鹏、阿维塔等新势力对无图城市智驾开城数量的竞争,这个月又有宝马、奔驰、智己、极狐、长安汽车先后晒出了L3级自动驾驶测试牌照,尤其是长安汽车一口气晒出了17张,这都说明智能驾驶的竞争越来越激烈了。
据了解,截至12月21日,长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过了34天道路测试。也就是说早在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照。
其实当宝马、奔驰晒出L3级自动驾驶测试牌照的时候小伙伴们就在讨论,为何不是在智驾领域更“激进”的中国品牌车企先拿到测试牌照?现在谜底终于揭晓,对于自动驾驶的探索,长安一直都是先行者。早在2009年就开始布局智能驾驶,2016年4月,长安汽车睿骋(参数丨图片)无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试,实现中国首个长距离汽车无人驾驶,在汽车行业引起巨大轰动。
11月中旬,随着工信部等四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,规范了L3/L4自动驾驶准入的具体要求,也就意味着,我国的高阶自动驾驶上路有了明确的政策支撑和责任界定。
新政策的出台不仅让车企明确了未来智能驾驶的发展方向,各地方政府也是积极响应,目前上海、北京、重庆在颁发测试牌照的同时也划定了测试道路。与此前自动驾驶测定道路都在人车稀少的郊区不同,这次重庆市将在车流量密集,路况复杂的内环快速路开展测试,这对车企来说无疑将是一次巨大的挑战。
当然,对于车企来说,能够申请到L3级自驾测试牌照肯定也是有相当实力的。比如本次参与测试的深蓝SL03,将搭载L3级交通拥堵自动驾驶系统,已经量产在售的深蓝S7i与SL03i也均搭载了高阶智驾辅助Deepal AD系统。而“无图智驾”更是几乎成了新势力旗舰车型的标配。
可以说为了迎接未来L3级自动驾驶的量产,包括长安汽车在内的车企们都在积极准备。毫无疑问,在政策的导向和车企的发力之下,智能驾驶领域很有可能即将迎来重大突破。
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