你见过火箭级加速2.7秒的皮卡,还同款材质?

一再“跳票”的特斯拉皮卡Cybertruck(参数丨图片),如今终于来了。

说起来,Cybertruck似乎要比特斯拉以往的任何一款车型都更具震撼力与话题度。拿Cybertruck那足够科幻另类的造型设计来说,棱角分明的车身,再加上赤裸裸的金属原色,极大地颠覆了人们对于汽车造型设计的传统认知。

喜欢的人可能会觉得这种“钢筋铁骨”的设计很有个性,有种未来科技感;不喜欢的人可能觉得这就像是一个“傻大黑粗”的工业半成品。但不管怎么说,开着这样一辆车上路,吸睛指数绝对爆表。

值得一提的是,Cybertruck的车身采用的还是SpaceX火箭同款的材料“超硬30X冷轧不锈钢”,坚固异常。在官方的视频演示中,Cybertruck的车身抗住了多种枪械的射击。

但与此同时,这种硬核材料也给车辆制造带来了极大的挑战,据说冲压机都被用坏了。Cybertruck会成为如今这番造型,或许也是无奈之举——出于工艺的可行性以及成本的考虑,特斯拉似乎也很难将这种材料再做出更多的造型与花样。

受制于这种造型,Cybertruck的后箱并不算很大,在装载能力上或许不会太过出色的表现,不过好在Cybertruck另外配备了一个前备箱,算是弥补了一定欠缺。

不过,尽管Cybertruck是一辆皮卡,但它却拥有着比肩超跑的性能,搭载了三台电机的Cybertruck野兽版百公里加速只有2.7秒,这就好像奥尼尔拥有着博尔特的速度,这种冲击足够让很多消费者疯狂。

即便是中低配版本的Cybertruck,也有着4秒级/6秒级的百公里加速水平,对于一台皮卡来说,这样的动力性能依旧足够令人震撼。

与此同时,强大的电机也赋予了Cybertruck优异的拖拽能力,根据官方的介绍,Cybertruck能够拉动一头非洲象。

为了应付各种复杂的路况,特斯拉为 Cybertruck 配备了有着305 毫米调节范围的电子自适应空气悬架,离地间隙最高可达 432 毫米。除此之外,Cybertruck还配备有后轮转向,这又进一步提高了车辆的灵活性。对于这么一款车长5米6的皮卡来说,无疑是相当受用的。

不管怎么说,Cybertruck依旧是一款电动车,那么续航是始终避免不了的话题。从目前的信息来看,Cybertruck配备有402KM、547KM和515KM三种续航里程。以如今的眼光来看,四五百公里的续航水准着实有些不太够看了。尤其是,这还是一辆本身体格硕大,而且可能还需要经常掏力气干活的皮卡。

不过好在特斯拉还准备了一个“里程扩展包”,你可以理解为放在货箱里的一块电池。加装了“里程扩展包”以后,可以额外获得200KM左右的续航,这样看起来还算可以,只不过电池包的存在会进一步侵占货箱的空间,而且这个电池包的费用估计不会便宜。

要知道,Cybertruck本身的价格已然不菲。后驱版49890美元、四驱版68890美元,而三电机的野兽版售价更是来到了96390美元,这一价格已然超过了Model S Plaid的售价(86090美元)。

总的来说,Cybertruck在产品很炸裂的同时,售价也十分不菲,大概率只会是少部分人的玩物。只是不知道引进国内后,会不会在价格上有一定的惊喜。除此之外,几年报废和能不能进城也会是国内消费者更为关注的地方。