乘坐C919商业首航体验报告来了:座椅可调105度,餐食是份腊味双拼饭

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乘坐C919商业首航体验报告来了:座椅可调105度,餐食是份腊味双拼饭

原标题:乘坐C919商业首航体验报告来了:座椅可调105度,餐食是份腊味双拼饭

5月28日12时31分,郭国平乘坐C919商业首航航班平安抵达北京后,心情久久不能平静。

作为一名航空爱好者,25岁的郭国平对国产大飞机有着说不清的感情。曾经,为了一睹它的芳容,郭国平在大兴机场和首都机场外,都专门去蹲点拍过照,还把跟拍到的国产大飞机照片制作成了明信片。

郭国平跟拍到的国产大飞机照片制作成了明信片。郭国平供图。

对于郭国平来说,无疑是幸运的。C919首航上海-北京的MU9191航班采取定向售票的模式,需要此前已经成功登记意向才会接到东航的邀约电话。两天前,郭国平接到东方航空的客服来电,接起电话的手有点颤抖,对方带来了一个期待已久的好消息,他被幸运抽中成为C919商业首飞的乘客之一。

郭国平在首航仪式现场。郭国平供图。

今天,潮新闻记者在现场见到郭国平时,他还对着镜头展示了自己收集已久的各种航空徽章。“从接到电话通知的那一刻起整个人都处于兴奋状态,昨天晚上激动到一夜没睡,对于我们民航爱好者来说这真的是一场盛宴。”这个在北京工作的年轻小伙儿,清晨5点就从床上爬了起来,早早地赶到登机口做准备。

郭国平对着潮新闻镜头展示了自己收集已久的各种航空徽章。潮新闻记者陈薇/摄

乘坐C919商业首航飞机是一种怎样的体验?郭国平也向潮新闻记者分享了他的商业首航体验报告。

“我们国产大飞机有很多人性化设计,包括舒适度都很赞。”郭国平提到,比如空客320机型和波音737机型座椅靠背都只能调节成100度,但是C919能调成105度。“从这个角度来说,更符合人体工学,特别是坐长航线的旅客可以有一个更好的体验。”

C919座椅靠背能调成105度。郭国平供图。

据东航方面介绍,C919大型客机经济舱设计匠心甚至更让人惊艳:国际主要窄体机型的经济舱中,每排2组3联座椅的中间座位,因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5cm,“中间座最宽”的人性化设计,用“一指宽度”让旅客多一分舒适。

在今天乘坐航班的客舱内,郭国平还感觉到,中间的过道也比普通的客机要宽一些。“对于我来说,以前经常坐波音737机型的航班,当中间有餐车的时候,乘客很难从边上走过去。”郭国平表示,但是今天首航的时候,包括自己在内机上很多乘客走动去拍照,都能够在餐车旁边从容地通过,由此可见C919过道要比空客320和波音737机型要宽敞。

中间的过道也比普通的客机要宽一些。郭国平供图。

此外,郭国平认为,C919更符合中国人的审美。“从一上飞机开始,包括灯光在内,就给我一种很舒适的感觉,尤其是客舱的阅读灯,它不是像普通飞机那种是一个射灯,直接照射到你的小桌板上。而是由一圈小灯围绕着组成一个灯,这样的话灯光就不会那么刺眼。”同时,空调的出风口边上有一圈蓝光,给人一种科技感十足的感。包括C919特有的七彩客舱穹顶,对于中国人来说,彩色象征着吉祥,所以说919的穹顶也代表吉祥。

值得一提的是,本次商业首飞航班上处处体现着细节和用心:由旅客投票选出的主题餐膳在航班上亮相;机上供应品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识,让旅客感受到特别的旅途体验。

早在今年二月份,郭国平也参与了C919航班上餐食的投票,今天在飞行过程中空姐分发的果然是他心心念念的双拼饭。

餐食是一份腊味双拼饭,配有一个全球首架C919主题的定制小蛋糕。郭国平供图。

餐食是一份腊味双拼饭,配有一个全球首架C919主题的定制小蛋糕,还有一份水果和一块饼干,以及一盒大白兔牛奶。“不管是颜值还是口味来说,都特别棒,对于我这种对食物要求比较高的人来说,都感觉非常可口,直接都光盘了。”

北京时间12时31分,全球首架C919航班落地北京,客舱内近130名乘客不约而同地鼓起掌,这,标志着国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。

抵达北京后,在北京首都国际机场,国产大飞机C919获得象征民航最高礼仪的“水门”仪式。这一项仪式极具象征意义,寓意“接风洗尘”,是民航中表达庆贺与祝福的仪式感。

国产大飞机C919获得象征民航最高礼仪的“水门”仪式。东航供图。

这是郭国平第一次如此直观地看到水门,也是他第一次亲身经历“过水门”。当飞机穿过水门的那一刻,飞机上又一次响起如雷般的掌声。“这也代表了我们国产大飞机,又迈进了最为关键的一步。”郭国平说,作为一名亲历首航的旅客,此刻掺杂着开心、激动的心情,更多的是感动。

同样,作为一名中国人,郭国平感到无比自豪,“在不久的将来,我们期待看到国产大飞机和波音、空客并肩形成三足鼎立的局面。”

(来源:潮新闻)

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