又降!零售价下调幅度或近400元/吨,95#汽油回归“7元时代”?

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又降!零售价下调幅度或近400元/吨,95#汽油回归“7元时代”?

原标题:又降!零售价下调幅度或近400元/吨,95#汽油回归“7元时代”?

随着美联储与欧洲央行加息落地,投资者对加息可能引发经济衰退与能源需求下降的担忧持续升温,加之美国原油库存增加同样对油价造成打压,4月中旬至今,国际原油价格持续承压下行,WTI原油价格再度跌至70美元/桶下方。

5月16日24时,国内成品油零售价格再盈利调价窗口。市场分析多认为,此次油价下调板上钉钉,且预计下调幅度或接近400元/吨,国内多数地区95#汽油有望回归“7元时代”。

成品油或再迎调降

受国际油价持续下行影响,5月15日国内期货市场上原油主力合约2306再度下行,当日报跌1.65%至494.4元/桶,一个月来累计已下跌超100元/桶。

据卓创资讯数据监测模型显示,截至5月12日收盘,国内第9个工作日参考原油的变化率为-7.94%,预计汽柴油下调365元/吨,折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别下调0.29元、0.30元、0.31元,调价窗口为2023年5月16日24时。

“进入新一轮计价周期内,原油变化率持续负值范围内运行。由于美联储加息以及美国债务上限僵局,加剧了对经济的担忧或将抑制能源需求,调价窗口初期两大原油期货指标一度下跌逾10%,且尾盘连续三周录得周线下跌,盖过了美国回补战略库存以及稳健就业数据向好的支撑,本轮成品油零售限价下调预期浓厚。”卓创分析师许磊认为,若此轮成品油零售限价下调确认后,私家车单次加满一箱50L的油后将少花14.5元,物流行业以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少589元左右。

自驾出行成本方面,据卓创资讯统计数据显示,本轮降价后国内92#汽油主流升价在7.4元/升附近,95#汽油主流升价在7.9元/升附近,与去年同期相比汽油零售限价均跌1元/升左右,居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期普遍下降,按照50L的普通家用轿车油箱容量测算,加满一箱油比去年同期少花50元。

金联创原油分析师王珊也表示,受到原油走势影响,本轮变化率维持负向宽幅区间运行。据测算,截至5月12日第八个工作日,参考原油品种均价为74.32美元/桶,变化率为-7.18%,对应的国内汽柴油零售价应下调360元/吨。此次油价下调板上钉钉,且预计下调幅度或接近400元/吨。待零售价下调政策落实,国内多数地区95#汽油有望回归“7元时代”。

利空频现 油价短期难现反弹

今年4月初,受OPEC+成员国意外陆续宣布从5月开始减产消息影响,国际原油价格一度受到提振显著上扬。然而近期伊拉克石油部长哈扬·阿卜杜勒·加尼宣布,伊拉克已探明原油储量增加100亿桶,已探明天然气储量增加8万亿立方英尺。而阿卜杜勒·加尼还预计欧佩克+不会在6月会议上宣布进一步削减石油产量。

南华期货认为,原油市场供应端变动有限,变量和市场焦点在需求端,尤其是全球宏观经济增长的下行压力,美国债务上限谈判悬而未决;美国银行业危机仍在持续;美国通胀仍具韧性,市场对美联储终点利率的预期继续小幅回升;美欧和中国经济数据不及预期等宏观因素均推动油价回落。

美尔雅期货也认为,宏观压力下衰退风险将中长期影响油价,尽管进入OPEC+主动减产的执行月,以及传统需求旺季,但短期内油价更多受宏观主导,留意美国债务上限谈判的情况,预计油价波动加大。

许磊分析,美国初请失业金数据加剧了美国停止加息的理由,但是短期仍维持高利率抑制经济增长前景,尽管对供应的担忧对油价带来支撑,但是国际原油仍有震荡下行压力,油市仍呈现波动性。

“后期来看,原油市场将重新评估供需环境,空好因素交织下,预计原油或维持震荡走势,随着零售价下调窗口临近,消息面短期难寻支撑。”王珊认为,需求方面,短期暂无节假日提振,汽油消耗相对平稳;受休渔期以及南方雨季影响,部分柴油终端需求减弱。即将步入中下旬,主营单位销售压力或有增无减。综合来看,市场缺乏利好支撑,短期油价或难寻反弹动力。

在生意社分析师陈玲来看,全球石油市场仍多空博弈。欧美经济不乐观,暗示加息尚未结束,打压油价市场,中国经济利好油市,短期内原油价格区间震荡。多重因素影响下,预计5月汽柴油市场行情难言乐观。

责编:彭勃

校对:杨立林

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