大众AtlasCrossSport概念车挑逗的5座SUV混合动力车

大众汽车正在开发一款全新的 5 座 SUV，它正在通过 Atlas Cross Sport 概念车预览 年的样子。这款概念车在 北际车展上首次亮相，是一款混合动力车，它挑逗了 Atlas 5 座车在明年上市销售时可能提供的产品。

因此，对于这个“概念”如何转化为您在经销商处看到的车辆，有很多轻推和眨眼。与目前的 7 座 Atlas 相比，它的总长度缩短了 7.5 英寸。然而，大众保持轴距不变，因此内部空间不会受到过度影响。

请注意，这并不是说它是小型 SUV。它长近 191 英寸，高超过 68 英寸，宽近 80 英寸，比该细分市场中的许多其他车辆更低但更宽。在前面，有一个两杆式格栅——与 7 座阿特拉斯相比，向下一杆——但仍包含 LED 前大灯和日间行车灯。与大众最近推出的全电动汽车 ID 系列一样，Atlas Cross Sport 概念车也采用了横贯车把的照明条。

从侧面看，C 柱倾斜得更陡峭，而悬垂部分——大部分长度已经消失——明显更短。有一个带有黑色侧鳍的对比扰流板。在后部，铝制装饰勾勒出侧面字符线，其上方带有 LED 灯。夸张的尾管环绕与尾灯的风格相呼应，但大众已确保将门槛高度保持在相对较低的 33.3 英寸以实现实际装载。

在内部，有一个 10.1 英寸的中央触摸屏，带有接近传感器和手势控制，集成到水平主题的仪表板中。导航系统的 3D 图形提供多层驾驶员可选择的数据，可选择在基础路线顶部浮动兴趣点。驾驶员还获得了一个 12.3 英寸的大众数字驾驶舱，而不是传统的模拟表盘，这家汽车制造商承诺将其上的内容与中央屏幕更好地整合在一起。

较低的触摸屏处理暖通空调控制，以及座椅加热和通风。大众已经取消了传统的换档器，取而代之的是一个较小的换档杆，可以处理换档。它的背后是全轮驱动系统的 4MOTION 主动控制，具有公路、运动和雪地配置文件。它具有集成的高清显示屏和“光管”照明。还包括用于 ESC、E-Mode 和 GTE-Mode 的专用按钮。

大众尚未确切说明明年将在量产的 5 座 Atlas 中找到什么动力传动系统，但它现在给出了一些重要的暗示。Atlas Cross Sport 概念车是一款插电式混合动力车，配备 3.6 升 V6 发动机，可提供 276 马力和 266 磅 - 英尺的扭矩，并由两个电动机连接。在前面，这增加了额外的 54 HP 和 162 lb-ft;在后面，还有另外一个 114 HP 和 199 lb-ft。

它们由大众在中央隧道中欺骗的 18 kWh 锂离子电池供电，并且总共为 SUV 提供 355 HP 和 494 lb-ft 的扭矩。汽车制造商建议，这可能意味着 0-60 英里/小时的时间为 5.4 秒，最高时速为 130 英里/小时。或者，轻度混合动力版本——配备更小的 2.0 千瓦时电池——可以在 6.5 秒内达到 310 马力和 0-60 英里/小时的速度。

即使使用更大的电池，混合动力车的强项也不会是全电动驱动。事实上，大众建议你只能看到大约 26 英里的 EV 续航里程，而且只有后轴电机在起作用。与此同时，燃气发动机将在混合动力模式下驱动前轮。越野模式将提供全轮驱动;如果电池电量过低，它还可以使用 V6 驱动前轮并为后电动机供电。

其中有多少将使其从概念到生产还有待观察。尽管如此，大众仍然热衷于明确表示，它对 SUV 以及其 MQB 平台在适应多种动力传动系统选项等方面的潜力是认真的，并在未来几年做出了严格的电动汽车承诺。具有五人空间的混合动力 SUV 肯定会很好地符合该路线图。