长安铃木每年都会投产一款新的b级车
汽车时代有各种各样的新风格,比如智能、电动、能源汽车,所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识,并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。
沉寂了4年的长安铃木,迎来了一个爆发期。自2009年新奥拓上市以来,长安铃木一直没有推出全新车型。12月23日,长安铃木全新于风正式在昆上市。新车将推出进取、精英、尊贵三个级别的五款车型,售价从10.98万元到15.48万元不等。据报道,长安铃木于风的英文名是S-CROSS,是长安铃木近四年在中国投资的重量级车型,也是一款真正的紧凑型SUV。
于开启了长安发展的新阶段。长安铃木常务副总经理邢刚在于风上市会上宣布,公司第二工厂已投入使用,明年起至少将有一款全新车型推向市场。
第二工厂的生产能力提高到35万。
由于长安铃木近两年处于调整期,外界对其二厂建设关注较少,长安铃木也未对外披露。邢钢首次向外界公布了这一信息。
长安铃木成立于1993年5月,是中国最早的中日合资汽车制造企业。目前产品覆盖天宇、斯威夫特、羚羊、新奥拓等四大系列车型,G、M、k等三大系列发动机车型,长安铃木年产能25万辆,发动机25万台。然而,随着各大厂商的扩张,长安铃木的规模仍然很小。
2012年4月16日,长安铃木乘用车扩能项目(第二工厂)在重庆市巴南区正式奠基。根据长安铃木五年战略规划,项目一期第一步总投资23亿元,设计产能10万辆/年。计划在全球范围内推出两款由铃木研发的全新车型,将产品布局从A级提升至B级.
工厂一期投产后,长安铃木的总产能跃升至35万辆,达到新的水平。二厂二期建成后,整车年产能将达到25万台,发动机年产能将达到30万台。预计整个工厂将于2015年完工。建成后,长安铃木的产能将从目前的25万辆翻倍至50万辆。
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