何小鹏:决心坚定,一年清除10名高管

过去一年,小鹏汽车都在从组织架构、产品等各方面进行调整。近日,何小鹏在接受采访时回忆称,自己不仅“干掉”10高管,还“干掉”不少中层管理,甚至整个电芯团队,因为他们竟然偷偷摸摸地做了一个电芯的厂。

何小鹏表示,“以前什么都要集体决策,后来我想通了,不集体决策,我来决策。谁不坚定,就去掉谁。”(懂车帝视线)

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何小鹏谈智能驾驶:吹牛得有度 我的节操肯定比友商高

【CNMO新闻】在不久前召开的第五届1024小鹏汽车科技日上,身为小鹏汽车CEO的何小鹏带来了一系列小鹏汽车的最新研究成果和黑科技,甚至还有新款飞行汽车和智能机器人。不过更令广大小鹏车主关心的,还得是小鹏引以为傲的的智能驾驶以及城市NGP的逐步落地。在之后接受汽车自媒体的访问中,何小鹏重点介绍了小鹏在智能驾驶方面的发展。

何小鹏

在聊到很多人都愿意为AEB买单时,何小鹏表示,大部分人可能从来没有碰过AEB。此外,友商讲的AEB,我认为99%是假的,它就是造假,那些宣传都不是公司官方发布的,全是来自小视频。我们的人也去问了,它的AEB根本不能开,路上误刹车的情况太多了。如果速度过高,一旦误刹车,对用户来说将会是巨大的惊吓,这是根本无法接受的。小鹏则提出了“静态AEB”这一名词,一旦周围有障碍物,车辆会主动避开,想撞都撞不上去。

何小鹏专访文章截图(图源42号车库)

在谈到有关当前车企在智能驾驶营销方面的做法时,何小鹏表示自己不会允许营销团队过度吹捧:“他们要是能把一个一般的东西讲得很好,或者把一个不一般的东西讲到天上地下,那是他们的本事。但如果过度吹了,我肯定不会批准。在很多事情上,我还是有我的节操,虽然不是很高,但肯定比友商高。”

何小鹏专访文章截图(图源42号车库)

在何小鹏看来,智能驾驶并不能速成,自己也是按照原有的节奏来进行智能驾驶业务的技术规划的,他还表示自己进入了一线,参与了一些关键节点,这一点是很有好处的,因为这样能够直到后期可能会出现的一些问题。

小鹏汽车智能驾驶

在被问及一些厂商希望在短期内追上甚至超越小鹏的智驾时,何小鹏表示,对手也许可以拿钱发展第一步,但是后面它必须改变它的思路,因为持续这样做是很难的。钱只是来保证合适的人和合适的时间里面的一个基础,它是个必要条件,但它不是赢的充分条件。它还需要一些流程、体系、制度加运气的组合。(来源:手机中国)